廣東某物流集團(tuán)：物流運(yùn)輸信息化管理系統(tǒng)

Andrew 2021-07-16 次瀏覽

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云表企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)案例：廣東某物流集團(tuán) 1案例概要廣東某物流集團(tuán)，是一家云表提供[云表,物流管理系統(tǒng)]解決方案[免費(fèi)體驗(yàn)]

云表企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)案例：廣東某物流集團(tuán)

1案例概要

廣東某物流集團(tuán)，是一家集團(tuán)化、專業(yè)化、全國(guó)性的5A級(jí)現(xiàn)代化綜合服務(wù)型物流企業(yè)。在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立了50多家分公司、辦事處，并有多個(gè)自建物流基地。借助云表企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)（簡(jiǎn)稱云表）建立物流管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)管控，建立透明化財(cái)務(wù)支出管理模式以及服務(wù)質(zhì)量和信用評(píng)價(jià)體系，強(qiáng)化了總部管理力度，提高了現(xiàn)場(chǎng)管理水平、工作效率和整體服務(wù)質(zhì)量。

PS：云表：通過(guò)畫表格開(kāi)發(fā)管理軟件的純中文開(kāi)發(fā)工具。

適應(yīng)全行業(yè)各種場(chǎng)景應(yīng)用，可以與主流信息系統(tǒng)無(wú)縫集成。

開(kāi)發(fā)過(guò)程無(wú)需編程像搭建積木一樣簡(jiǎn)便快捷、功能擴(kuò)展同樣方便。

非常適合軟件開(kāi)發(fā)者、EXCEL用戶和企業(yè)管理者作為軟件個(gè)性化定制開(kāi)發(fā)工具。

云表是樂(lè)圖軟件公司旗下的一個(gè)高端軟件品牌，云表倡導(dǎo)的表格編程技術(shù)是一種面向業(yè)務(wù)、面向管理、以陳述式（申明式）的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，與傳統(tǒng)代碼編程方式不同，表格編程更符合人類的思維習(xí)慣，只需告訴計(jì)算機(jī)需要什么，而不用告訴如何做的過(guò)程，使開(kāi)發(fā)者能更專注于業(yè)務(wù)邏輯，而不用關(guān)心底層實(shí)現(xiàn)技術(shù)。云表企業(yè)應(yīng)用PaaS平臺(tái)，基于表格編程技術(shù)，面向企業(yè)管理精英，幫助企業(yè)快速在云端自主建立個(gè)性化的管理系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：物流行業(yè)、過(guò)程管理、云表企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)、服務(wù)質(zhì)量管理

2企業(yè)簡(jiǎn)介

廣東某物流集團(tuán)，是一家集團(tuán)化、專業(yè)化、全國(guó)性的5A級(jí)現(xiàn)代化綜合服務(wù)型物流企業(yè)。在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)立了50多家分公司、辦事處，并有多個(gè)自建物流基地。

廣東某物流集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送、商貿(mào)代理等基于供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)。整合社會(huì)“運(yùn)”“儲(chǔ)”資源，形成了覆蓋全國(guó)的汽運(yùn)、鐵運(yùn)、海運(yùn)的廣東物流網(wǎng)絡(luò)。在國(guó)內(nèi)率先創(chuàng)立公路貨運(yùn)安檢安全保障體系等領(lǐng)先于業(yè)界的運(yùn)作模式，順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，通過(guò)ISO9002 國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，建立了一套安全、可靠、高效、優(yōu)質(zhì)的現(xiàn)代化物流運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。具有強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)定的客戶資源，先進(jìn)的技術(shù)支撐和雄厚的實(shí)力保障。

廣東物流在20余年光輝歷程中，贏得廣大合作客戶的高度認(rèn)可，與伊利、康師傅、健力寶、三一重工、南玻集團(tuán)、TCL等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)及中國(guó)領(lǐng)軍企業(yè)建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系。

3行業(yè)特點(diǎn)

物流行業(yè)，是一個(gè)復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。

物流行業(yè)是指物流資源的產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)，物流資源有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息平臺(tái)等，其中運(yùn)輸又包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道等。這些資源產(chǎn)業(yè)化就形成了運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等。這些資源分散在多個(gè)領(lǐng)域，包括制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)等。把產(chǎn)業(yè)化的物流資源加以整合，就形成了一種新的物流服務(wù)業(yè)。這是一種復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，也可以叫聚合型產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樗挟a(chǎn)業(yè)的物流資源不是簡(jiǎn)單的疊加，而是通過(guò)優(yōu)化整合，可以起到1+1>2的效果。

物流企業(yè)的職能就是將社會(huì)物流相關(guān)資源進(jìn)行有效整合，并為客戶提供整體運(yùn)輸配套服務(wù)方案。物流運(yùn)輸企業(yè)盈利模式不能簡(jiǎn)單的看作是賺取運(yùn)費(fèi)差價(jià)，而是需要通過(guò)強(qiáng)化內(nèi)部管理提高運(yùn)營(yíng)效率、通過(guò)加強(qiáng)管理減少和避免不必要的損耗和費(fèi)用支出、通過(guò)提高運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)水平來(lái)獲取更優(yōu)質(zhì)客戶，從而讓企業(yè)盈利能力提升。

4信息化動(dòng)因

廣東某物流集團(tuán)，作為一家大型的物流企業(yè)，上下游客戶關(guān)聯(lián)方和企業(yè)內(nèi)部組織架構(gòu)都相當(dāng)龐大，比如：托運(yùn)方、收貨方、司機(jī)、運(yùn)輸公司（車隊(duì)）、物流信息公司、內(nèi)部的分支機(jī)構(gòu)如分公司、辦事處、各職能部門等等。在現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式中，分支機(jī)構(gòu)擔(dān)負(fù)著與關(guān)聯(lián)客戶的聯(lián)絡(luò)協(xié)作、業(yè)務(wù)拓展、現(xiàn)場(chǎng)管理的職責(zé)，其工作性質(zhì)具有極強(qiáng)的靈活性，而總部則肩負(fù)著對(duì)分支機(jī)構(gòu)的管控和監(jiān)督的職責(zé)，但實(shí)際上，原有的管理手段讓分支機(jī)構(gòu)的靈活性有余，而總部的管控力度卻不足。具體表現(xiàn)如下：

4.1集團(tuán)總部與業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)單位和分支機(jī)構(gòu)多是遠(yuǎn)程溝通，辦公方式也只是傳統(tǒng)的EXCEL電子表格、QQ、郵件、電話、快遞等方式，相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和信息數(shù)據(jù)不能及時(shí)在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)傳遞和共享，而且每天巨量的數(shù)據(jù)信息，要耗費(fèi)大量人力對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、核對(duì)、分析、審計(jì)等，難免效率低下。

4.2運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)程無(wú)法及時(shí)掌控，運(yùn)單詳情、運(yùn)單狀態(tài)等無(wú)法及時(shí)查詢。

4.3運(yùn)輸提供商（司機(jī)等）現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量信息不能及時(shí)反饋和匯總，承運(yùn)車輛的服務(wù)質(zhì)量和信用情況無(wú)據(jù)可查，建立必要的信用及服務(wù)評(píng)價(jià)體系勢(shì)在必行。

4.4對(duì)分支機(jī)構(gòu)日常備用金、業(yè)務(wù)費(fèi)用支付、油卡等財(cái)務(wù)資源方面的管控很弱，甚至出現(xiàn)部分失控狀況，經(jīng)常發(fā)生重復(fù)報(bào)銷，單據(jù)遺失、備用金金額不合理、賬目不清、賬實(shí)不符等現(xiàn)象，造成損失不可避免。

4.5業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)無(wú)法整合歸集和分析，無(wú)法對(duì)管理決策提供必要的數(shù)據(jù)支撐。

以上，這些都造成了管理滯后和管理缺失，因此，集團(tuán)管理層希望盡快通過(guò)信息化的手段推動(dòng)管理升級(jí)，在保證分支機(jī)構(gòu)主動(dòng)性和靈活性的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化總部的管控和管理力度，提高管理效率，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并為集團(tuán)決策提供強(qiáng)大支撐。

5信息化規(guī)劃

企業(yè)結(jié)合自身發(fā)展和管理特點(diǎn)，對(duì)系統(tǒng)提出“先進(jìn)性、靈活性、易用性、可擴(kuò)展性”的要求。并由集團(tuán)副總裁親自掛帥，對(duì)多家相關(guān)軟件企業(yè)考察后，認(rèn)為，云表企業(yè)應(yīng)用PaaS平臺(tái)完全能達(dá)到以上要求，最終與樂(lè)圖云表達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。樂(lè)圖云表在對(duì)企業(yè)進(jìn)行了深度調(diào)研后，與集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)達(dá)成分三階段進(jìn)行信息化建設(shè)的共識(shí)：

6解決方案（第一期）

建立運(yùn)輸管理一體化業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)

依托云表企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)，建立一套適用于集團(tuán)應(yīng)用的高效、可分析的運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)平臺(tái)，能滿足集團(tuán)內(nèi)各分支機(jī)構(gòu)、調(diào)度、督查、內(nèi)控、財(cái)務(wù)等各部門業(yè)務(wù)協(xié)同管理需要。

以走貨單為管理主線，配合業(yè)務(wù)流程和用戶權(quán)限，將運(yùn)單詳情、運(yùn)輸合同、開(kāi)票情況、盈利情況、司機(jī)押金、油卡、回單、運(yùn)輸進(jìn)程跟蹤、司機(jī)評(píng)價(jià)、督查審核、財(cái)務(wù)復(fù)核，匯集到一張表單中，實(shí)現(xiàn)了極簡(jiǎn)管理方式，數(shù)據(jù)共享匯集及時(shí)，流程簡(jiǎn)潔高效、運(yùn)單詳情、進(jìn)度狀態(tài)及關(guān)聯(lián)單據(jù)和相關(guān)財(cái)務(wù)信息清晰，隨時(shí)可查可控可分析。

建立完善的內(nèi)部業(yè)務(wù)結(jié)算管理平臺(tái)

設(shè)置分支機(jī)構(gòu)虛擬賬戶，對(duì)每個(gè)賬戶涉及的備用金、油卡及其他費(fèi)用項(xiàng)目的申請(qǐng)、發(fā)放、使用、報(bào)銷都使用系統(tǒng)進(jìn)行管理與跟蹤。將備用金、油卡的使用與支付司機(jī)運(yùn)費(fèi)預(yù)付款、運(yùn)單進(jìn)行關(guān)聯(lián)管理。通過(guò)加強(qiáng)備用金和油卡的系統(tǒng)化管理，自動(dòng)建立臺(tái)賬，總部可以實(shí)時(shí)查看各分公司、辦事處的相關(guān)費(fèi)用發(fā)放與使用明細(xì)。可以做到賬目清晰明了，防止多領(lǐng)超領(lǐng)、挪用、亂用、瞞報(bào)等現(xiàn)象的發(fā)生。

建立管理和協(xié)同完美融合的OA辦公平臺(tái)

通過(guò)云表企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)搭建協(xié)同辦公平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公和移動(dòng)辦公。

解決傳統(tǒng)OA只管協(xié)同，不管數(shù)據(jù)歸集管理的問(wèn)題，云表將協(xié)同辦公如審批流程中涉及的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸集管理，可以進(jìn)一步作數(shù)據(jù)匯總和分析。

提供強(qiáng)大個(gè)性化自定義報(bào)表功能和決策支持

針對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析和管理決策需求，建立多維度統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。除了固定樣式的報(bào)表，還可隨時(shí)根據(jù)需求進(jìn)行即時(shí)數(shù)據(jù)透視分析，而且云表具有強(qiáng)大的擴(kuò)展性能，可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)各種新的分析報(bào)表，能隨時(shí)滿足企業(yè)個(gè)性化管理需要。